Peugeot 309 GTI 16 / Zagreb
07.10.2021.
Na hrvatskim je prometnicama snimljen legendarni Peugeot 309 GTI 16, mnogi se slažu, najbolji hot-hatch s kraja osamdesetih i početka devedesetih godina prošloga stoljeća.
Vatrenog mališana pokreće četiri-cilindarski motor zapremnine 1,9 litara sa 16 ventila (interna oznaka PSA XU9J4) kakav se ugrađivao i u bratski Peugeot 405 Mi 16.
Benzinac razvija čak 160 KS pri 6500 o/min, uz 177 Nm okretnog momenta pri 5000 o/min, koji se prenose na prednje kotače preko pet-stupanjskog mehaničkog mjenjača.
Nabrijani 309 GTI 16 teži perolakih 974 kilograma, pa od 0-100 km/h ubrzava za izvrsnih 7,8 sekundi. Navjeća brzina iznosi 220 km/h, a prosječna potrošnja 8,0 l/100 km.
Za usporedbu, Opel Kadett GSi 16V od 0-100 km/h ubrzava za 7,9 sekundi (Vmax 217 km/h), dok tehnološki napredniji VW Golf GTI G60 za isto treba 8,3 sekunde (Vmax 230 km/h).
No, ono po čemu se Peugeot 309 GTI 16 zaista isticao na tržištu su utegnuta šasija i nisko težište zbog čega je ostavljao konkurente iza sebe kada je bila riječ o zavojima.
